YJD-B型卸灰閥它所輸送物料的溫度可達280°C兩端軸承與葉輪有隔離，能防止粉料與軸承接觸。

YJD-B型卸灰閥常用在氣力輸出系統中，對于壓力輸出系統或負壓輸出系統，星型卸料器可以均勻，連續地向輸料管供料。以氣力輸出管內的氣、固體比較穩定，從而使氣力輸送能正常工作，同時，又能將卸料器的上、下部氣壓隔斷而起到鎖氣作用。因此，星型卸料器是氣力輸送系統中常用的重要部件。

YJD-B型卸灰閥可以用在收集物料系統中，作為料倉的卸料器。常用在除塵系統中作為除塵系統的重要設備之一。它特別適用于粉塵，小顆粒物料，深受環保、冶金、化工、糧食、水泥、筑路、干燥設備等工業行業的工程項目擇用。當上部料倉的物料靠自重落下充填在葉片之間的空隙中，隨葉片的旋轉而在下部卸出。因此，星型卸料器可以定量而連續地卸料。

YJD-B型卸灰閥結構出現問題后的修方法：

YJD-B型卸灰閥殼內腔的修理：殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法去修，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪。閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。前后蓋的修理：工作平面的修理：若前后蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將前后蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡，工作表面平整為止。當前后蓋工作平面磨損超過0．1毫米時，應采取先車削后研磨的辦法修。

YJD-B型卸灰閥主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。主動軸與襯套磨損后的修理：卸料器主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響卸料量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。卸料器若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。潤滑油殼體的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與殼蓋結合面平面度誤差不大于0．05毫米。