電磁閥氣缸是線圈控制通壓縮空氣和有壓力氣體進(jìn)行工作的，當(dāng)需要?dú)飧讋?dòng)作的時(shí)候給電磁閥電信號(hào)，線圈得電以后產(chǎn)生磁力吸合閥芯，可以讓原來(lái)不通的兩個(gè)氣管接通達(dá)到控制氣缸動(dòng)作的作用。

通常這種電磁閥氣缸是通過(guò)PLC或者單片機(jī)進(jìn)行控制的，電壓會(huì)有24V和220V兩種，其中氣缸兩端還會(huì)帶有限位開(kāi)關(guān)，可以對(duì)機(jī)械臂，小車工件準(zhǔn)確定位，達(dá)到自動(dòng)化控制要求。

檢查電磁閥是否故障

電磁閥有電，但是我們不能確定電壓是否足夠，在有電的情況下，我們還需要使用萬(wàn)用表測(cè)量準(zhǔn)確的電壓，而且電壓不能混用，24V線圈不能接220V的電壓。

如果電壓也正常，我們就要用手觸摸電磁閥是否真的工作，電磁閥在工作的時(shí)候會(huì)有聲音，而且有震動(dòng)，在觸摸電磁閥表面會(huì)感覺(jué)到電磁閥產(chǎn)生磁力，吸合閥芯的振動(dòng)，如果感覺(jué)沒(méi)有震動(dòng)而且表面發(fā)燙就說(shuō)明線圈出了問(wèn)題。

檢查氣源氣缸

如果電磁閥也沒(méi)有問(wèn)題，那么下面就是要檢查氣源氣缸是否被堵塞，一般我們是氣缸使用的是壓縮空氣，查看壓縮空氣壓力是否有問(wèn)題，沒(méi)有問(wèn)題的情況下，在檢查氣缸內(nèi)部是否被吹入雜物，擋住了氣源。

還有就是檢查氣管所插入的方向，氣缸一般是有兩個(gè)方向就是伸縮，也會(huì)有兩個(gè)氣動(dòng)接頭，想要生的時(shí)候電磁閥打開(kāi)，想要說(shuō)的時(shí)候電磁閥關(guān)閉，如果把氣源接頭接錯(cuò)了位置，接了相反的位置，氣缸也是無(wú)法動(dòng)作的。

檢查限位開(kāi)關(guān)

除了氣源接頭位置以外，限位開(kāi)關(guān)在編程的過(guò)程中也有可能出現(xiàn)錯(cuò)誤，想要?dú)飧咨斐?，然而在編程的時(shí)候卻把縮回限位放到了伸出限位中去，這個(gè)時(shí)候電磁閥有電，但是遲遲不工作是因?yàn)橄尬婚_(kāi)關(guān)出現(xiàn)了輸入錯(cuò)誤。

檢查PLC編程中是否有錯(cuò)誤，也可以檢查現(xiàn)場(chǎng)布局中所使用的兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)是否異常，一般限位開(kāi)關(guān)為常閉狀態(tài)，如果氣缸到達(dá)位置限位開(kāi)關(guān)會(huì)變?yōu)槌ｉ_(kāi)而且發(fā)亮，很明顯的就能看出問(wèn)題。